Ang crankshaft journals (lakip ang mga nag-unang journal ug connecting rod journals) mao ang mga importanteng sangkap sa pagpasa sa gahum sa makina. Nahiuyon sa mga kinahanglanon sa nasudnon nga sumbanan GB / T 24595-2020, ang katig-a sa mga steel bar nga gigamit alang sa mga crankshaft kinahanglan nga higpit nga kontrolado pagkahuman sa pagpalong ug pag-temper. Parehong domestic ug internasyonal nga mga industriya sa awto adunay tin-aw nga mandatory nga mga sumbanan alang sa katig-a sa mga journal sa crankshaft, ug ang pagsulay sa katig-a usa ka hinungdanon nga pamaagi sa wala pa mobiya ang produkto sa pabrika.
Sumala sa GB / T 24595-2020 Steel Bars alang sa Automobile Crankshafts ug Camshafts, ang katig-a sa nawong sa mga crankshaft journal kinahanglan magtagbo sa kinahanglanon sa HB 220-280 pagkahuman sa pag-quench ug tempering.
Ang sumbanan nga ASTM A1085 (gi-isyu sa American Society for Testing and Materials, ASTM) naglatid nga ang katig-a sa connecting rod journal alang sa mga crankshaft sa sakyanan sa pasahero kay ≥ HRC 28 (katumbas sa HB 270).
Kung gikan sa panan-aw sa bahin sa produksiyon sa paglikay sa mga gasto sa rework ug pagpanalipod sa kalidad nga reputasyon, ang bahin sa gumagamit sa pagpugong sa gipamubu nga kinabuhi sa serbisyo sa makina ug mga peligro sa kapakyasan, o ang pagkahuman sa pagbaligya nga bahin sa paglikay sa mga aksidente sa kaluwasan, kinahanglan nga gidid-an ang mga substandard nga mga produkto sa pagsulod sa merkado ug ipahigayon ang pagsulay sa katig-a sa crankshaft subay sa mga sumbanan.
Ang Rockwell hardness tester nga espesyalista alang sa mga crankshaft nga gihimo sa among kompanya nakaamgo sa hingpit nga awtomatiko nga mga gimbuhaton sama sa paglihok sa crankshaft workbench, pagsulay, ug pagpadala sa datos. Kini dali nga makahimo sa mga pagsulay sa katig-a sa Rockwell (pananglitan, HRC) sa gipagahi nga mga lut-od sa lainlaing mga bahin sa crankshaft.
Gigamit niini ang usa ka electronic closed-loop control system para sa loading ug testing, kini nga tester bug-os nga automated sa usa ka buton (pagduol sa workpiece, pag-apply sa load, pagmentinar sa load, pagbasa, ug pagpagawas sa workpiece kay automatic na tanan, pagwagtang sa human error).
Ang crankshaft clamping system nagtanyag sa awtomatiko ug manwal sa unahan ug paatras nga paglihok, nga adunay mapili nga wala, tuo, ug pataas ug paubos nga mga lihok, nga nagtugot sa pagsukod sa bisan unsang lokasyon sa crankshaft.
Ang usa ka opsyonal nga lock sa posisyon sa crankshaft naghatag og sayon sa-kaugalingon nga pag-lock, nga nagwagtang sa risgo sa pagkalusot sa workpiece atol sa pagsukod.
Oras sa pag-post: Okt-13-2025
